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Anchor Alarm Pro: das Handbuch

Eine Ankerwache tut genau eine Sache: sie sagt Bescheid, wenn das Boot nicht mehr dort liegt, wo du es verlassen hast. So richtest du eine ein, das tut sie, während du schläfst, und das prüfst du, falls sie einmal still ist, obwohl sie es nicht sein sollte.

Vor der ersten Nacht

Vier Dinge entscheiden, ob ein Alarm dich überhaupt wecken kann. Die Wachkarte warnt bei jedem davon, aber es lohnt sich, sie einmal einzustellen und dann zu vergessen.

• Mitteilungen: an. Ohne sie hat ein Schleppalarm keinen Weg auf den Sperrbildschirm.
• Ortung: an. Auf dem iPhone reicht "Beim Verwenden": eine aktive Wache behält ihr GPS, auch wenn das Telefon in die Tasche wandert. Auf Android gib zusätzlich die Hintergrundberechtigung, sonst kann die Wache stoppen, sobald der Bildschirm ausgeht.
• Lautstärke hoch, und nicht stumm. In den Einstellungen siehst du live, wie laut der Alarm spielen wird. Auf dem iPhone kannst du außerdem "Stumm & Fokus übergehen" aktivieren, damit der Alarm durch den Stummschalter und einen Fokus dringt. iOS fragt diese Berechtigung separat ab.
• Android: erlaube der App, die Akkuoptimierung zu ignorieren, wenn sie danach fragt. Sonst kann das System die Wache über Nacht anhalten.

Die Wache einrichten

Anker fallen lassen, das Boot in die Kette zurückfallen lassen, dann die App öffnen und Wache einrichten wählen. Sechs Szenarien decken die üblichen Liegearten ab:

• Vor Anker - der Normalfall: ein Kreis um den Anker.
• Wenig Schwojraum - ein Kreis plus erlaubte Peilungen, wenn nur ein Teil des Schwojkreises sicher ist.
• Mooringboje - ein kleiner Kreis um die Boje.
• Bahamas-Moor - zwei Anker, wenig Bewegung.
• Heckleinen an Land - ein Korridor zwischen Anker und Ufer, kein Kreis.
• Eigene Fläche - das sichere Wasser selbst einzeichnen.

Dann den Anker setzen: an der aktuellen Position (die übliche Wahl, im Moment des Tippens genommen), über Koordinaten oder auf der Karte. Koordinaten können so eingegeben werden, wie eine Seekarte sie schreibt, 43°07.4074'N, oder als reine Dezimalgrad.

Liegt der Anker schon unten, aber auf der Karte falsch: Versetzen tippen, dann ziehen, in Ein-Meter-Schritten schieben oder die Position eintippen.

Wie groß soll der Kreis sein?

Der Radius muss die gesteckte Kette abdecken, plus die Bootslänge, plus das, worüber sich das GPS selbst unsicher ist. Aus Tiefe & Kette berechnen übernimmt diese Rechnerei: Tiefe und gestecktes Verhältnis eingeben, und es schlägt einen Radius vor. Voreingestellt sind 15 m, also stell den Radius passend zu deiner Kette ein.

Zu klein, und ein Winddreher weckt dich umsonst. Zu groß, und das Boot sitzt auf, bevor etwas ertönt. Im Zweifel eine Stunde die Spur beobachten: die App zeichnet, wo das Boot wirklich geschwojt ist.

Erlaubte Peilungen und Flächen zum Meiden

Ein Kreis ist oft zu großzügig. Zwei Werkzeuge engen ihn ein:

• Erlaubte Peilungen begrenzen das Schwojen auf einen Sektor: Mittelpeilung einstellen und wie breit der Sektor ist, dazu ein kleiner freier Kreis um den Anker. Ein Sektor über Nord, etwa 300 bis 030, ist problemlos möglich.
• Sperrflächen sind Formen, die aus dem sicheren Wasser herausgeschnitten werden: der Fels in Lee, oder das Boot, das nach dir zu dicht geankert hat. Zeichne eine auf der Karte, und der Alarm behandelt sie als außerhalb, so sicher der Kreis sie auch nennt. Bis zu drei.

Woher die Position kommt

Das GPS des Telefons ist die Voreinstellung und reicht meistens. Die App kann eine Position auch von einem Bluetooth-Empfänger beziehen (Dragy und andere u-blox-Geräte), von den Bordinstrumenten über NMEA im Netzwerk (TCP, UDP, Vorlagen für Vesper und Digital Yacht) oder von Signal K. Unter Einstellungen > GPS-Quellen hinzufügen. Die Wache fällt auf das Telefon zurück, wenn eine externe Quelle verstummt, und die Karte nennt die benutzte Quelle.

Die Wache an MQTT senden

Hat das Boot einen MQTT-Broker, kann die App die Wache dorthin senden, für deine eigenen Dashboards und Werkzeuge. Schalte das unter Einstellungen > MQTT auf dem Telefon des Boots ein: dort läuft es, und standardmäßig ist es aus. Trag Host und Port des Brokers ein, dazu Benutzername und Passwort, falls er sie braucht. TLS stellt den Port von 1883 auf 8883 um.

Das Basis-Topic ist standardmäßig anchoralarm, und du kannst es ändern. Darunter sendet die App:

• status: online oder offline.
• navigation/anchor/position: wo der Anker liegt, als JSON.
• navigation/anchor/maxRadius: der Alarmradius, in Metern.
• navigation/anchor/currentRadius: wie weit das Boot vom Anker entfernt ist, in Metern, solange die Wache aktiv ist.
• navigation/position: wo das Boot ist, als JSON.
• notifications/navigation/anchor: normal, warn oder alarm, im JSON-Feld state.
• state: alles in einer JSON-Nachricht, mit watch (armed, paused oder idle) und dem Zeitpunkt ts. Sie kommt jede Minute neu.

Die App sendet nur. Nichts im Netzwerk kann die Wache verändern.

Fällt das Telefon aus, kann status kurz weiter online zeigen, bis der Broker es bemerkt. Werkzeuge sollten ein altes ts in state als offline werten.

Ein selbstsigniertes Zertifikat am Broker wird noch nicht unterstützt. Nimm in einem privaten Netzwerk den einfachen Port 1883. Eine Adresse außerhalb des Bordnetzes braucht TLS.

Von Land aus mitschauen

Jede Wache hat einen Freigabecode. Auf einem anderen Telefon eingeben (oder die Web-Wache im Browser öffnen), und dieses Gerät folgt dem Boot und bekommt dieselben Alarme. Testalarm an Monitore senden in den Einstellungen beweist es: es meldet jetzt, wie viele Geräte tatsächlich erreicht wurden.

Standardmäßig schaut ein Monitor nur zu. Aktivierst du an Bord Fernsteuerung erlauben, kann ein Telefon an Land die Wache auch starten und beenden, pausieren, den Anker versetzen und den Radius ändern. Jede solche Änderung wird vorher bestätigt, und das Boot erfährt, was passiert ist.

Was passiert, wenn das Boot schleppt

Der Alarm beginnt leise in dem Moment, in dem das Boot die Linie überschreitet, und steigt über etwa dreißig Sekunden auf volle Lautstärke, damit jemand Waches ihn abstellen kann, bevor er das ganze Boot weckt. Ein kurzer Ausflug, der direkt zurückkommt, löst keinen bestätigten Alarm aus; zwanzig Sekunden draußen schon. Monitore bekommen denselben Alarm per Push.

Schlummern macht ihn für fünf Minuten still und lässt die Wache laufen. Pause stoppt den Alarm und behält Anker und Zone. Anker auf beendet die Wache.

Unabhängig vom Schleppen meldet sich die App mit einem Ton, wenn der Akku auf 10% fällt oder wenn sie zehn Minuten lang keinen GPS-Fix hatte (an Land: keine Meldung vom Boot).

Über Nacht, und der Akku

Die Wache ist dafür gebaut, die ganze Nacht auf einem nicht angeschlossenen Telefon zu laufen, aber eine ganze Nacht GPS kostet echten Strom. Lade, wenn du kannst. Der Energiesparmodus in den Einstellungen nutzt gröberes GPS, solange das Boot ruhig liegt, und schaltet nahe am Rand der Zone, beim Schleppen oder beim Laden auf volle Genauigkeit zurück.

Wenn etwas nicht stimmt

• Kein Alarm ertönte. Prüfe die vier Warnungen auf der Wachkarte. Ein stummes Telefon oder ein Fokus ist die übliche Antwort.
• Keine Karte. Auf die aktuelle Version aktualisieren; sehr frühe Versionen hatten einen defekten Kartenschlüssel.
• Android: der Anker ist aus dem Benachrichtigungsbereich verschwunden. Die Wache setzt ihn binnen fünfzehn Sekunden zurück. Stoppt die Wache selbst, wenn du alle Apps schließt, erlaube der App, die Akkuoptimierung zu ignorieren.
• Der Testalarm kam nie an. Das Monitor-Telefon muss die App geöffnet, den Freigabecode beigetreten und Mitteilungen erlaubt haben.
• Der Alarm geht bei einem Winddreher los. Der Radius ist wahrscheinlich zu klein für die gesteckte Kette, oder der Anker wurde woanders gesetzt als dort, wo er wirklich liegt. Versetze ihn.

Hilfe bekommen

Einstellungen > Feedback senden erreicht uns aus der App heraus, anchor@blanck.hk geht auch. Am meisten hilft: das Telefon, die App-Version und was die Wachkarte zu dem Zeitpunkt zeigte.