← Anchor Alarm Pro

Anchor Alarm Pro: το εγχειρίδιο

Μια βάρδια αγκυροβολίου κάνει ένα πράγμα: σου λέει όταν το σκάφος δεν είναι πια εκεί που το άφησες. Έτσι στήνεται, αυτά κάνει όσο κοιμάσαι, και αυτά ελέγχεις αν κάποτε φανεί σιωπηλή ενώ δεν θα έπρεπε.

Πριν από την πρώτη νύχτα

Τέσσερα πράγματα κρίνουν αν ένας συναγερμός μπορεί πράγματι να σε ξυπνήσει. Η οθόνη βάρδιας προειδοποιεί για καθένα, αλλά αξίζει να ρυθμιστούν μία φορά και να ξεχαστούν.

• Ειδοποιήσεις: ενεργές. Χωρίς αυτές, ο συναγερμός γαντζώματος δεν έχει τρόπο να φτάσει στην οθόνη κλειδώματος.
• Τοποθεσία: ενεργή. Στο iPhone αρκεί το «Κατά τη χρήση»: μια ενεργή βάρδια κρατά το GPS της όταν το τηλέφωνο μπαίνει στην τσέπη. Στο Android δώσε και την άδεια παρασκηνίου, αλλιώς η βάρδια μπορεί να σταματήσει όταν σβήσει η οθόνη.
• Ανέβασε την ένταση, και όχι σε σίγαση. Οι Ρυθμίσεις δείχνουν ζωντανά σε τι ένταση θα παίξει ο συναγερμός. Στο iPhone μπορείς επίσης να ενεργοποιήσεις την «Παράκαμψη σίγασης & Focus», που αφήνει τον συναγερμό να περάσει τον διακόπτη σίγασης και ένα Focus. Το iOS ζητά αυτή την άδεια ξεχωριστά.
• Android: επίτρεψε στην εφαρμογή να αγνοεί τη βελτιστοποίηση μπαταρίας όταν το ζητήσει. Αλλιώς το σύστημα μπορεί να αναστείλει τη βάρδια μέσα στη νύχτα.

Στήσιμο της βάρδιας

Ρίξε άγκυρα, άσε το σκάφος να πέσει πίσω στην καδένα, μετά άνοιξε την εφαρμογή και διάλεξε Ρύθμιση βάρδιας. Έξι σενάρια καλύπτουν τους συνηθισμένους τρόπους:

• Αγκυροβολημένο - η συνήθης περίπτωση: ένας κύκλος γύρω από την άγκυρα.
• Περιορισμένος χώρος - κύκλος συν επιτρεπόμενες διοπτεύσεις, όταν μόνο μέρος του κύκλου είναι ασφαλές.
• Ρεμέτζο - μικρός κύκλος γύρω από τον σημαντήρα.
• Αγκυροβόλιο Μπαχάμα - δύο άγκυρες, λίγη περιστροφή.
• Πρυμνοδέτηση - διάδρομος ανάμεσα στην άγκυρα και την ακτή, όχι κύκλος.
• Δική σου περιοχή - σχεδίασε μόνος σου το ασφαλές νερό.

Μετά τοποθέτησε την άγκυρα: στην τρέχουσα θέση (η συνηθισμένη επιλογή, παίρνεται τη στιγμή που πατάς), με συντεταγμένες, ή στον χάρτη. Οι συντεταγμένες γράφονται όπως σε ναυτικό χάρτη, 43°07.4074'N, ή σε απλές δεκαδικές μοίρες.

Αν η άγκυρα είναι ήδη κάτω αλλά σε λάθος σημείο στον χάρτη, πάτα Μετακίνηση: σύρε την, μετακίνησέ την ανά μέτρο, ή γράψε τη θέση.

Πόσο μεγάλος ο κύκλος;

Η ακτίνα πρέπει να καλύπτει την καδένα που έχεις φύγει, συν το μήκος του σκάφους, συν αυτό για το οποίο το ίδιο το GPS δεν είναι σίγουρο. Ο Υπολογισμός από βάθος & καδένα κάνει αυτόν τον λογαριασμό: δώσε βάθος και αναλογία και θα προτείνει ακτίνα. Η προεπιλογή είναι 15 m, οπότε ρύθμισέ την ανάλογα με την καδένα σου.

Πολύ μικρή, και μια στροφή του ανέμου σε ξυπνά χωρίς λόγο. Πολύ μεγάλη, και το σκάφος έχει προσαράξει πριν ηχήσει οτιδήποτε. Αν διστάζεις, δες το ίχνος για μία ώρα: η εφαρμογή σχεδιάζει πού έχει πραγματικά περιστραφεί.

Επιτρεπόμενες διοπτεύσεις και περιοχές προς αποφυγή

Ο κύκλος είναι συχνά υπερβολικά γενναιόδωρος. Δύο εργαλεία τον στενεύουν:

• Επιτρεπόμενες διοπτεύσεις περιορίζουν την περιστροφή σε τομέα: όρισε την κεντρική διόπτευση και το πλάτος του τομέα, συν έναν μικρό κύκλο ελεύθερης περιστροφής γύρω από την άγκυρα. Τομέας που περνά από τον βορρά, π.χ. 300 έως 030, γίνεται κανονικά.
• Απαγορευμένες περιοχές είναι σχήματα κομμένα από το ασφαλές νερό: ο ύφαλος υπήνεμα, ή το σκάφος που αγκυροβόλησε πολύ κοντά μετά από σένα. Σχεδίασε μία στον χάρτη και ο συναγερμός τη θεωρεί εκτός ορίων, όσο ασφαλής κι αν λέει ο κύκλος. Έως τρεις.

Από πού έρχεται η θέση

Το GPS του τηλεφώνου είναι η προεπιλογή και συνήθως αρκεί. Η εφαρμογή μπορεί να πάρει θέση και από δέκτη Bluetooth (Dragy και άλλες συσκευές u-blox), από τα όργανα του σκάφους μέσω NMEA στο δίκτυο (TCP, UDP, προρυθμίσεις για Vesper και Digital Yacht), ή από Signal K. Προστίθενται στις Ρυθμίσεις > Πηγές GPS. Η βάρδια επιστρέφει στο τηλέφωνο αν μια εξωτερική πηγή σωπάσει, και η κάρτα λέει ποια χρησιμοποιεί.

Αποστολή της βάρδιας σε MQTT

Αν το σκάφος έχει MQTT broker, η εφαρμογή μπορεί να του στέλνει τη βάρδια, για τα δικά σου dashboards και εργαλεία. Ενεργοποίησέ το στις Ρυθμίσεις > MQTT στο τηλέφωνο του σκάφους: εκεί τρέχει, και από προεπιλογή είναι κλειστό. Βάλε το host και τη θύρα του broker, και όνομα χρήστη και κωδικό αν τα ζητά. Το TLS αλλάζει τη θύρα από 1883 σε 8883.

Το προεπιλεγμένο βασικό topic είναι anchoralarm, και μπορείς να το αλλάξεις. Κάτω από αυτό η εφαρμογή στέλνει:

• status: online ή offline.
• navigation/anchor/position: πού είναι η άγκυρα, σε JSON.
• navigation/anchor/maxRadius: η ακτίνα συναγερμού, σε μέτρα.
• navigation/anchor/currentRadius: πόσο απέχει το σκάφος από την άγκυρα, σε μέτρα, όσο η βάρδια είναι ενεργή.
• navigation/position: πού είναι το σκάφος, σε JSON.
• notifications/navigation/anchor: normal, warn ή alarm, στο πεδίο JSON state.
• state: όλα σε ένα μήνυμα JSON, με watch (armed, paused ή idle) και την ώρα ts. Επαναλαμβάνεται κάθε λεπτό.

Η εφαρμογή μόνο στέλνει. Τίποτα στο δίκτυο δεν μπορεί να αλλάξει τη βάρδια.

Αν το τηλέφωνο σβήσει, το status μπορεί να δείχνει ακόμη online για λίγο, μέχρι να το καταλάβει ο broker. Τα εργαλεία πρέπει να θεωρούν ένα παλιό ts στο state ως εκτός σύνδεσης.

Αυτο-υπογεγραμμένο πιστοποιητικό στον broker δεν υποστηρίζεται ακόμη. Σε ιδιωτικό δίκτυο χρησιμοποίησε την απλή θύρα 1883. Μια διεύθυνση έξω από το δίκτυο του σκάφους θέλει TLS.

Παρακολούθηση από τη στεριά

Κάθε βάρδια έχει έναν κωδικό κοινής χρήσης. Βάλ' τον σε άλλο τηλέφωνο (ή άνοιξε τη διαδικτυακή βάρδια σε πρόγραμμα περιήγησης) και η συσκευή ακολουθεί το σκάφος και λαμβάνει τους ίδιους συναγερμούς. Χρησιμοποίησε το Δοκιμαστική ειδοποίηση σε παρατηρητές στις Ρυθμίσεις για να το αποδείξεις: τώρα αναφέρει σε πόσες συσκευές έφτασε πραγματικά.

Από προεπιλογή ένας παρατηρητής μόνο βλέπει. Αν ενεργοποιήσεις στο σκάφος το Να επιτρέπεται ο απομακρυσμένος έλεγχος, ένα τηλέφωνο στη στεριά μπορεί επίσης να ξεκινά και να σταματά τη βάρδια, να την παύει, να μετακινεί την άγκυρα και να αλλάζει την ακτίνα. Κάθε τέτοια αλλαγή επιβεβαιώνεται πρώτα, και το σκάφος μαθαίνει τι έγινε.

Τι γίνεται όταν γαντζώνει

Ο συναγερμός ξεκινά σιγανά τη στιγμή που το σκάφος περνά τη γραμμή και ανεβαίνει σε πλήρη ένταση μέσα σε τριάντα περίπου δευτερόλεπτα, ώστε κάποιος ξύπνιος να προλάβει πριν ξυπνήσει όλο το σκάφος. Μια σύντομη έξοδος που επιστρέφει αμέσως δεν δίνει επιβεβαιωμένο συναγερμό· είκοσι δευτερόλεπτα έξω, ναι. Οι παρατηρητές λαμβάνουν τον ίδιο συναγερμό ως ειδοποίηση.

Η Αναβολή τον σιγεί για πέντε λεπτά και αφήνει τη βάρδια ενεργή. Η Παύση σταματά τον συναγερμό και κρατά άγκυρα και ζώνη. Το Ανέλκυση άγκυρας τερματίζει τη βάρδια.

Ανεξάρτητα από το γάντζωμα, η εφαρμογή χτυπά αν η μπαταρία πέσει στο 10%, ή αν δεν έχει στίγμα GPS (ή, στη στεριά, καμία αναφορά από το σκάφος) για δέκα λεπτά.

Όλη τη νύχτα, και η μπαταρία

Η βάρδια είναι φτιαγμένη να τρέχει όλη νύχτα σε τηλέφωνο εκτός φόρτισης, αλλά μια ολόκληρη νύχτα GPS κοστίζει πραγματικό ρεύμα. Φόρτισε αν μπορείς. Η εξοικονόμηση μπαταρίας στις Ρυθμίσεις χρησιμοποιεί πιο χονδρικό GPS όσο το σκάφος κρατά, και επιστρέφει σε πλήρη ακρίβεια κοντά στο άκρο της ζώνης, κατά το γάντζωμα, ή στη φόρτιση.

Αν κάτι δεν πάει καλά

• Δεν ήχησε κανένας συναγερμός. Έλεγξε τις τέσσερις προειδοποιήσεις στην κάρτα βάρδιας. Ένα σιγασμένο τηλέφωνο ή ένα Focus είναι η συνηθισμένη απάντηση.
• Δεν υπάρχει χάρτης. Ενημέρωσε στην τρέχουσα έκδοση· πολύ παλιές εκδόσεις είχαν χαλασμένο κλειδί χάρτη.
• Android: η άγκυρα εξαφανίστηκε από την περιοχή ειδοποιήσεων. Η βάρδια την επαναφέρει μέσα σε δεκαπέντε δευτερόλεπτα. Αν σταματά η ίδια η βάρδια όταν κλείνεις όλες τις εφαρμογές, επίτρεψε στην εφαρμογή να αγνοεί τη βελτιστοποίηση μπαταρίας.
• Η δοκιμαστική ειδοποίηση δεν έφτασε ποτέ. Το τηλέφωνο του παρατηρητή πρέπει να έχει ανοίξει την εφαρμογή, να έχει μπει στον κωδικό και να έχει επιτρέψει ειδοποιήσεις.
• Ο συναγερμός χτυπά σε στροφή του ανέμου. Η ακτίνα είναι μάλλον μικρή για την καδένα που έχεις φύγει, ή η άγκυρα τοποθετήθηκε αλλού από εκεί που πραγματικά βρίσκεται. Μετακίνησέ την.

Πώς παίρνεις βοήθεια

Ρυθμίσεις > Αποστολή σχολίων μας φτάνει μέσα από την εφαρμογή, και το anchor@blanck.hk δουλεύει επίσης. Ό,τι βοηθά περισσότερο: το τηλέφωνο, η έκδοση της εφαρμογής, και τι έδειχνε η κάρτα βάρδιας εκείνη τη στιγμή.