← Anchor Alarm Pro

Anchor Alarm Pro: instrukcja

Wachta kotwiczna robi jedną rzecz: mówi, kiedy łódź nie leży już tam, gdzie ją zostawiłeś. Oto jak ją ustawić, co robi, kiedy śpisz, i co sprawdzić, jeśli kiedyś wyda się cicha wtedy, gdy cicha być nie powinna.

Przed pierwszą nocą

Cztery rzeczy decydują o tym, czy alarm naprawdę cię obudzi. Ekran wachty ostrzega o każdej z nich, ale warto ustawić je raz i zapomnieć.

• Powiadomienia: włączone. Bez nich alarm holowania nie ma jak dotrzeć na ekran blokady.
• Lokalizacja: włączona. Na iPhonie wystarczy "Podczas używania": uzbrojona wachta zachowuje GPS, gdy telefon trafia do kieszeni. Na Androidzie daj też uprawnienie w tle, inaczej wachta może się zatrzymać po wygaszeniu ekranu.
• Głośność w górę, i nie na wyciszeniu. W Ustawieniach widać na żywo, jak głośno zabrzmi alarm. Na iPhonie możesz też włączyć "Pomiń tryb cichy i Skupienie", dzięki czemu alarm przechodzi przez przełącznik ciszy i tryb Skupienia. iOS pyta o to uprawnienie osobno.
• Android: pozwól aplikacji zignorować optymalizację baterii, kiedy o to poprosi. Bez tego system może uśpić wachtę na noc.

Ustawianie wachty

Rzuć kotwicę, pozwól łodzi cofnąć się na łańcuchu, potem otwórz aplikację i wybierz Ustaw wachtę. Sześć scenariuszy obejmuje typowe sposoby postoju:

• Na kotwicy - przypadek zwykły: okrąg wokół kotwicy.
• Ograniczone miejsce - okrąg plus dozwolone namiary, gdy tylko część obrotu jest bezpieczna.
• Boja - mały okrąg wokół boi.
• Cumowanie bahamskie - dwie kotwice, mało obrotu.
• Cumy na brzeg - korytarz między kotwicą a brzegiem, nie okrąg.
• Własny obszar - sam narysuj bezpieczną wodę.

Następnie umieść kotwicę: na bieżącej pozycji (zwykły wybór, brany w chwili dotknięcia), po współrzędnych, albo na mapie. Współrzędne można wpisywać tak, jak zapisuje je mapa morska, 43°07.4074'N, albo w zwykłych stopniach dziesiętnych.

Jeśli kotwica już leży, ale na mapie w złym miejscu, dotknij Przesuń: przeciągnij ją, przesuń po metrze, albo wpisz pozycję.

Jak duży ma być okrąg?

Promień musi objąć wydany łańcuch, długość łodzi i to, czego sam GPS nie jest pewien. Oblicz z głębokości i łańcucha wykonuje ten rachunek: podaj głębokość i wydany stosunek, a zaproponuje promień. Domyślnie to 15 m, więc dopasuj promień do swojego łańcucha.

Za mały, a zmiana wiatru obudzi cię bez powodu. Za duży, a łódź osiądzie, zanim cokolwiek zabrzmi. W razie wątpliwości popatrz na ślad przez godzinę: aplikacja rysuje, gdzie łódź naprawdę się obracała.

Dozwolone namiary i obszary, których należy unikać

Okrąg bywa zbyt hojny. Zawężają go dwa narzędzia:

• Dozwolone namiary ograniczają obrót do wycinka: ustaw namiar środkowy i szerokość wycinka, plus mały okrąg swobodnego obrotu wokół kotwicy. Wycinek przechodzący przez północ, na przykład 300 do 030, jest jak najbardziej możliwy.
• Obszary zakazane to kształty wycięte z bezpiecznej wody: skała pod wiatr, albo łódź, która zakotwiczyła zbyt blisko już po tobie. Narysuj taki na mapie, a alarm potraktuje go jako poza granicą, choćby okrąg mówił, że jest bezpiecznie. Do trzech.

Skąd bierze się pozycja

Własny GPS telefonu jest domyślny i zwykle wystarcza. Aplikacja może też brać pozycję z odbiornika Bluetooth (Dragy i inne układy u-blox), z przyrządów łodzi przez NMEA w sieci (TCP, UDP, ustawienia dla Vesper i Digital Yacht), albo z Signal K. Dodaje się je w Ustawienia > Źródła GPS. Wachta wraca do telefonu, gdy źródło zewnętrzne zamilknie, a karta mówi, którego używa.

Wysyłanie wachty do MQTT

Jeśli na łodzi jest broker MQTT, aplikacja może wysyłać do niego wachtę, dla twoich własnych paneli i narzędzi. Włącz to w Ustawienia > MQTT na telefonie na łodzi: tam to działa, a domyślnie jest wyłączone. Podaj host i port brokera oraz nazwę użytkownika i hasło, jeśli ich wymaga. TLS zmienia port z 1883 na 8883.

Domyślny temat bazowy to anchoralarm i możesz go zmienić. Pod nim aplikacja wysyła:

• status: online lub offline.
• navigation/anchor/position: gdzie jest kotwica, jako JSON.
• navigation/anchor/maxRadius: promień alarmu, w metrach.
• navigation/anchor/currentRadius: jak daleko łódź jest od kotwicy, w metrach, gdy wachta jest aktywna.
• navigation/position: gdzie jest łódź, jako JSON.
• notifications/navigation/anchor: normal, warn lub alarm, w polu JSON state.
• state: wszystko w jednej wiadomości JSON, z watch (armed, paused lub idle) i czasem ts. Powtarza się co minutę.

Aplikacja tylko wysyła. Nic w sieci nie może zmienić wachty.

Gdy telefon padnie, status może jeszcze przez chwilę pokazywać online, aż broker to zauważy. Narzędzia powinny traktować stary ts w state jako offline.

Samopodpisany certyfikat brokera nie jest jeszcze obsługiwany. W sieci prywatnej użyj zwykłego portu 1883. Adres spoza sieci łodzi wymaga TLS.

Obserwacja z lądu

Każda wachta ma kod udostępniania. Wpisz go na innym telefonie (albo otwórz wachtę webową w przeglądarce), a to urządzenie będzie śledzić łódź i dostawać te same alarmy. Użyj Wyślij alarm testowy do monitorów w Ustawieniach, żeby to sprawdzić: teraz podaje, do ilu urządzeń naprawdę dotarł.

Domyślnie monitor tylko patrzy. Jeśli włączysz na łodzi Zezwól na zdalne sterowanie, telefon na lądzie może też uzbroić i zatrzymać wachtę, wstrzymać ją, przesunąć kotwicę i zmienić promień. Każda taka zmiana jest najpierw potwierdzana, a łódź dowiaduje się, co się stało.

Co się dzieje, gdy kotwica holuje

Alarm zaczyna cicho w chwili, gdy łódź przekracza granicę, i narasta do pełnej głośności przez około trzydzieści sekund, żeby ktoś przytomny mógł się nim zająć, zanim obudzi całą łódź. Krótkie wyjście, które od razu wraca, nie daje potwierdzonego alarmu; dwadzieścia sekund na zewnątrz już tak. Monitory dostają ten sam alarm jako powiadomienie.

Drzemka wycisza go na pięć minut i zostawia wachtę włączoną. Pauza zatrzymuje alarm i zachowuje kotwicę oraz strefę. Podnieś kotwicę kończy wachtę.

Niezależnie od holowania aplikacja daje sygnał, jeśli bateria telefonu spadnie do 10%, albo jeśli przez dziesięć minut nie miała pozycji GPS (a na lądzie: żadnego meldunku z łodzi).

Przez noc, i bateria

Wachta jest zrobiona tak, by działać całą noc na telefonie bez ładowarki, ale cała noc GPS-u kosztuje realny prąd. Ładuj, jeśli możesz. Oszczędzanie baterii w Ustawieniach używa zgrubnego GPS-u, dopóki łódź trzyma, i wraca do pełnej dokładności blisko krawędzi strefy, podczas holowania, albo przy ładowaniu.

Jeśli coś wygląda źle

• Żaden alarm nie zabrzmiał. Sprawdź cztery ostrzeżenia na karcie wachty. Wyciszony telefon albo tryb Skupienia to zwykła odpowiedź.
• Brak mapy. Zaktualizuj do bieżącej wersji; bardzo wczesne wydania miały zepsuty klucz mapy.
• Android: kotwica zniknęła z obszaru powiadomień. Wachta przywraca ją w piętnaście sekund. Jeśli zatrzymuje się sama wachta, gdy czyścisz wszystkie aplikacje, pozwól aplikacji zignorować optymalizację baterii.
• Alarm testowy nigdy nie dotarł. Telefon monitorujący musi mieć otwartą aplikację, dołączyć do kodu udostępniania i zezwolić na powiadomienia.
• Alarm włącza się przy zmianie wiatru. Promień jest zapewne za mały do wydanego łańcucha albo kotwica została postawiona gdzie indziej, niż faktycznie leży. Przesuń ją.

Jak uzyskać pomoc

Ustawienia > Wyślij opinię dociera do nas z wnętrza aplikacji, działa też anchor@blanck.hk. Najbardziej pomaga: telefon, wersja aplikacji i to, co pokazywała karta wachty w tamtej chwili.