Hvordan vælger du det rigtige anker til din båd?

Start med, hvordan du faktisk ankrer

Inden du kigger på et eneste anker, skal du være ærlig over for dig selv om, hvordan du sejler. Smider du ankeret i læ vejr til en frokostpause, eller tilbringer du nætter for anker i bugter, hvor vinden drejer kl. 3 om natten? Naturfaren, der ankrer i al slags vejr, har brug for et ganske andet anker end dagssejleren, der aldrig er mere end en kort motortur fra en marina.

Den gode nyhed: det anker, der holder dig sikker i en blæst, klarer sig også fint til frokost. Så vælg, når du er i tvivl, til den værste nat du forventer, ikke til den gennemsnitlige.

Nye ankre vs. de gamle klassikere

Ankerdesignet har taget et stort skridt fremad i de seneste tyve år. De såkaldte nye ankre klarer sig konsekvent bedre end de ældre modeller i uafhængige tests og giver typisk tilsvarende holdekraft ved 5 til 10 kg mindre vægt. Her er den korte version.

Nye skovlankre (Rocna, Spade, Mantus, Ultra)

Disse bruger en konkav, skovllignende flunke med en skarp, vægtet spids, der graver sig hurtigt ind og går dybt. Rocna og Mantus har en rullebom, så ankeret retter sig på bunden; Spade og Ultra bruger en balanceret spids til det samme formål. De sætter sig hurtigt, holder godt og gensætter sig fint, når vinden drejer. For de fleste krydserbåde er dette ankeret at slå. Køber du kun ét anker og vil have det til bare at virke, så start her.

Danforth og Fortress (flunkeankre)

Flunkeankre har et enormt overfladeareal i forhold til vægten, så i blød sand og mudder holder de overordentlig godt, muligvis bedre end noget andet. De pakkes fladt, hvilket gør dem til et fremragende reserveanker eller varpanker. Ulempen: uden for sand og mudder kæmper de, og de gensætter sig ikke pålideligt, når trækretningen ændrer sig. De er derfor et dårligt valg som dit eneste anker på en svingplads.

CQR, Delta og Bruce (plov- og kloankre)

Disse var standarden i årtier, og du ser dem stadig på mange stavne. Et Delta-plovanker er simpelt og sætter sig rimeligt godt. Den hængslet CQR og Bruce-kloankeret er mere tilgivende over for tidevandssvingninger, men har et beskedent holdekraft-til-vægt-forhold efter moderne målestok. CQR kan især være langsom eller genstridig at sætte. De virker, men du bærer mere vægt for den samme sikkerhed.

Størrelse: større er bedre

Alle ankerproducenter udgiver et størrelseskort baseret på bådens længde og deplacement. Betragt det kort som minimumet, ikke som anbefalingen. Den billigste enkeltopgradering af din ankring er at gå én størrelse op fra, hvad kortet foreslår. Et tungere anker sætter sig hurtigere, graves dybere og holder igennem de vindstød, der trækker et underdimensioneret anker med sig.

Vægttilskuddet for i stævnen er reelt men lille sammenlignet med den tryghed, det giver. Meget få sejlere har nogensinde fortrudt et større anker kl. 3 om natten; mange har fortrudt et mindre.

Tilpas ankeret til havbunden

Intet enkelt anker er bedst overalt. Tænk over, hvor du tilbringer de fleste nætter:

• Sand: næsten alt holder godt. Nye ankre og flunkeankre brillerer.
• Mudder: et flunkeanker (Danforth eller Fortress) eller et stort nyt skovlanker. Du har brug for overfladeareal og dyb penetration.
• Tang og ålegræs: en skarp, tungt vægtet spids skærer igennem, hvor stumpe ankre blot glider. Nye ankre vinder her, og du skal ofte lade det ligge og grave sig ned.
• Klipper og koraller: intet sætter sig pålideligt. Mange besætninger medbringer et dræganker eller et tungt plovanker, bruger ekstra kæde og dykker for at kontrollere ankeret.

Det er grunden til, at erfarne krydsere medbringer to forskellige ankre: et nyt skovlanker som hoveankeret til 90 procent af nætterne og et flunke- eller dræganker til de havbunde, hvor hoveankeret har det svært.

Ankeret er kun halvdelen af systemet

Her er den del, ankerreklamer aldrig nævner. Et fremragende anker på et kort, let tov vil drive; et beskedent anker med rigeligt kæde og god udlægning vil ofte holde fint. Bundtacklet er et system, og alle dele spiller ind:

• Kæde og tov: kæde tilføjer vægt lavt nede, holder trækket på ankeret vandret og modstår slid. Hel kæde eller en kombination af kæde og nylon virker begge; det vigtige er at have nok.
• Kædeudlægning: sæt 5:1 til 7:1 tov i forhold til dybden (målt fra bovspyddet, inklusive tidevand). For lidt udlægning løfter skaftet og trækker ankeret op.
• Sætningsteknik: sænk, kast ikke. Lad båden drive agterover, og sæt derefter forsigtigt i bakgear, indtil ankeret bider og båden stopper.
• Ankervagten: når du er sat, skal du vide, om du begynder at bevæge dig, især mens du sover.

Vi har skrevet en hel guide om det sidste punkt. Se vores ankringstips til bedre hold for detaljer om udlægning, sætning og svingning.

Så, hvilket anker skal du købe?

Vil du have et enkelt svar: køb et nyt skovlanker, én størrelse op fra kortet, med rigeligt kæde. Tilføj et flunkeanker som nummer to til bløde mudderbunde og som reserve. Ankr derefter med god udlægning, sæt det ordentligt, og hold en pålidelig ankervagt kørende, mens du sover. Gør du de fire ting, har du løst det meste af, hvad der går galt for anker.

Denne guide er generel sømandskabsinformation og ikke en erstatning for din egen vurdering, lokalkendskab og en ordentlig vagt. Forhold og både er forskellige.