Empieza por como fondeas realmente

Antes de mirar un solo ancla, se honesto sobre tu forma de navegar. ¿Fondeas para comer al mediodia con buen tiempo, o pasas noches en el ancla en bahias donde el viento rola a las 3 de la madrugada? El navegante que duerme a bordo con cualquier tiempo necesita un ancla muy diferente a quien nunca esta lejos de un puerto.

La buena noticia: el ancla que te mantiene seguro con viento duro tambien funciona perfectamente para una parada de almuerzo. Asi que si tienes dudas, elige para la peor noche que preveas, no para la media.

Ancla y cadena descendiendo desde la proa de un barco hacia aguas cristalinas
El mejor ancla del mundo solo aguanta si se fonde bien, con suficiente orinque y en el fondo adecuado. La eleccion es el punto de partida.

Anclas de nueva generacion vs los clasicos

El diseno de anclas dio un gran salto en los ultimos veinte anos. Las llamadas anclas de nueva generacion superan sistematicamente a los disenos anteriores en pruebas independientes, logrando una capacidad de agarre equivalente con 5 a 10 kilos menos de peso. Aqui tienes el resumen.

Comparacion de tres tipos de ancla: una ancla cuchara de nueva generacion con barra de rodillo, un ancla tipo Danforth de paletas y un ancla tipo arado
Las tres familias que encontraras en la proa. Para la mayoria de los navegantes, la ancla cuchara de nueva generacion es la referencia.

Anclas cuchara de nueva generacion (Rocna, Spade, Mantus, Ultra)

Utilizan una pala concava con una punta afilada y lastrada que penetra rapido y se entierra profundo. La Rocna y la Mantus incorporan una barra de rodillo para que el ancla se oriente sola en el fondo; la Spade y la Ultra usan una punta lastrada para conseguir lo mismo. Se plantan rapidamente, agarran con fuerza y se reposicionan bien cuando el viento cambia de direccion. Para la mayoria de los barcos en crucero, esta es la referencia. Si vas a comprar un solo ancla y quieres que simplemente funcione, empieza por aqui.

Danforth y Fortress (anclas de paletas)

Las anclas de paletas tienen una gran superficie en relacion con su peso, por lo que en arena blanda y fango aguantan de forma excepcional, probablemente mejor que cualquier otro tipo. Se guardan planas, lo que las convierte en una excelente segunda ancla o ancla de esprin. El inconveniente: fuera de arena y fango les cuesta mucho, y no se reposicionan con fiabilidad cuando cambia la direccion del tiro, por lo que son una mala opcion como unico ancla en un fondeadero con vaivenes de viento.

CQR, Delta y Bruce (arado y garra)

Durante decadas fueron el estandar y todavia se ven en muchas proas. Un arado Delta es sencillo y se planta razonablemente bien. El CQR articulado y la garra Bruce son mas tolerantes con los cambios de marea, pero tienen una relacion peso-agarre modesta para los estandares actuales, y el CQR en particular puede ser lento o caprichoso para asentarse. Funcionan, pero cargaras mas peso por el mismo nivel de seguridad.

Dimensionado: mas grande, mejor

Cada fabricante de anclas publica una tabla de dimensionado basada en la eslora y el desplazamiento del barco. Trata esa tabla como el minimo, no como la recomendacion. La mejora mas barata que puedes hacer a tu fondeo es subir una talla respecto a lo que indica la tabla. Un ancla mas pesada se asienta mas rapido, se entierra mas profundo y aguanta las rachas que arrastran una que se ha quedado corta.

La penalizacion en el peso de la proa es real, pero pequena comparada con la tranquilidad que da. Muy pocos navegantes se han arrepentido a las 3 de la madrugada de tener un ancla mas grande; muchos se han arrepentido de tenerla mas pequena.

Adapta el ancla al fondo

Ningun ancla es el mejor en todos los fondos. Piensa en donde pasas la mayoria de las noches:

  • Arena: casi cualquier ancla aguanta bien. Las anclas de nueva generacion y las de paletas destacan especialmente.
  • Fango: un ancla de paletas (Danforth o Fortress) o una ancla cuchara de nueva generacion de gran tamano. Necesitas superficie de contacto y penetracion profunda.
  • Algas y posidonia: una punta afilada y bien lastrada corta donde las anclas romas simplemente resbalan. Las anclas de nueva generacion ganan aqui, y a menudo hay que dejarlas reposar para que penetren.
  • Roca y coral: ninguna ancla se asienta de forma fiable. Muchas tripulaciones llevan un ancla de rezones o un arado pesado, usan cadena extra y bucean para comprobar el fondeo.

Por eso los navegantes con experiencia llevan dos anclas de tipo diferente: una de nueva generacion como principal para el 90 por ciento de las noches, y una de paletas o rezones para los fondos donde la principal flaquea.

El ancla es solo la mitad del sistema

Esto es lo que los anuncios de anclas nunca mencionan. Un ancla excelente con un orinque corto y ligero garrara; un ancla modesta con mucha cadena y buen orinque aguantara a menudo sin problemas. El aparejo de fondeo es un sistema, y cada parte importa:

  • Cadena y orinque: la cadena anade peso en la parte baja, mantiene el tiro sobre el ancla en posicion horizontal y resiste el roce. Una combinacion de todo cadena o cadena con nylon funciona en ambos casos; lo que importa es tener suficiente.
  • Relacion de orinque: larga de 5:1 a 7:1 entre el orinque y la profundidad (medida desde el rodillo de proa, incluyendo la marea). Un orinque demasiado corto levanta el cano y saca el ancla.
  • Tecnica de fondeo: amaina, no tires. Deja que el barco derive hacia atras, luego da una potencia suave en marcha atras hasta que el ancla muerda y el barco se detenga.
  • La guardia de ancla: una vez fondeado, necesitas saber si empiezas a moverte, especialmente mientras duermes.

Hemos escrito una guia completa sobre ese ultimo punto. Consulta nuestros consejos de fondeo para aguantar mejor para ver en detalle el orinque, la tecnica y el arco de balancea.

Enterate al instante de que empiezas a garrar

Hasta el mejor ancla puede arrancarse con un cambio de viento o una mala zona de algas. Anchor Alarm Pro vigila tu posicion con el GPS que ya tienes y hace sonar una alarma en cuanto tu barco sale del circulo de seguridad, de modo que un ancla que garra te despierta antes de que sea un problema. De uso gratuito, sin cuenta necesaria.

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Entonces, ¿que ancla deberias comprar?

Si quieres una respuesta directa: compra un ancla cuchara de nueva generacion, una talla por encima de la tabla, con mucha cadena. Anade una ancla de paletas como segunda opcion para noches en fango blando y como respaldo. Luego fondea con buen orinque, asienta el ancla correctamente y mantene una guardia de ancla fiable mientras duermes. Haz esas cuatro cosas y habras resuelto la mayor parte de lo que puede ir mal fondeado.

Esta guia es informacion general de navegacion, no un sustituto de tu propio juicio, el conocimiento local y una guardia adecuada. Las condiciones y los barcos son diferentes en cada caso.