Miksi puhelin on heikko ankkurisensori
Puhelin sopii mainiosti ravintolan etsimiseen. Ankkuroituna sillä on kolme todellista ongelmaa. Ensinnäkin antenni on pieni ja sijaitsee usein hytissä vesirajan alapuolella, missä kuuluvuus on heikko. Toiseksi puhelimen GPS jittaa: vaikka vene seisoo paikallaan, ilmoitettu sijainti vaeltelee useita metrejä, ja juuri tämä vaeltelu saa naiivin ankkurihälyttimen hälyttämään turhaan. Kolmanneksi puhelin on täynnä virransäästölogiikkaa, joka voi hidastaa sijaintipäivityksiä näytön ollessa pimennettynä, mikä on juuri huonoin hetki ankkurivartion hiljentyä.
Veneen GPS:ssä ei ole näitä ongelmia. Korkealle ja avoimelle paikalle asennettu meriantenni saa siistin taivaskontaktin, vakaan monijärjestelmäsijainnin ja tasaisen päivitysvirran. Jos saat tämän sijainnin ankkurihälyttimesi käyttöön, koko järjestelmä paranee.
Kolme tapaa jakaa veneen sijainti
Sinun ei tarvitse vetää johtoa puhelimeesi. Useimmissa viimeisen vuosikymmenen aikana rakennetuissa tai remontoiduissa veneissä sijainti virtaa jo verkon kautta, johon voit liittyä.
NMEA 0183 WiFin tai TCP:n kautta
Pitkäaikainen merialan datastandardi. Monet WiFi-multiplekserit ja instrumenttiyhdyskäytävät lähettävät NMEA 0183 -lauseita (sijaintia kantavat lauseet ovat GGA, RMC ja GLL) veneen WiFin kautta TCP- tai UDP-streamina. Sovellus, joka ymmärtää NMEA 0183:a, liittyy tähän streamiin IP-osoitteen ja portin avulla ja lukee sijainnin suoraan.
NMEA 2000
Uudempien veneiden moderni runkoverkko. NMEA 2000 on yksi verkkokaapeli, joka yhdistää plottterin, GPS:n, tuulen, syvyyden ja moottorin. Se sillataan yleensä WiFiin yhdyskäytävän kautta (esimerkiksi Actisense-, Yacht Devices- tai Digital Yacht -laite), joka esittää datan NMEA 0183- tai Signal K -muodossa sovellukselle luettavaksi. Yksi käyttäjistämme käyttää juuri tätä kokoonpanoa: Actisense NMEA -yhdyskäytävä syöttää veneen GPS:n Anchor Alarm Prolle verkon kautta.
"Kaiken kaikkiaan pidän sovellusta erittäin lupaavana. Pidän erityisesti siitä, että se tukee jo ulkoista verkko-GPS:ää NMEA:n kautta, mikä on suuri etu moniin kilpaileviin ankkurihälytyssovelluksiin verrattuna."
Anchor Alarm Pro -käyttäjä, Actisense NMEA -yhdyskäytävälläSignal K
Avoin, moderni formaatti, jota monet veneet käyttävät pienellä laivastotietokoneella, kuten Victron Cerbo tai Raspberry Pi. Signal K vastaanottaa NMEA:ta ja muita lähteitä ja tarjoaa sijainnin selkeänä, strukturoituna datana WiFin kautta. Jos veneessäsi on Signal K -palvelin, tämä on usein helpoin ja rikkain yhdistämistapa.
Kuinka yhteys luodaan, vaihe vaiheelta
- Tunnista lähteesi. Selvitä, lähettääkö veneesi NMEA 0183:a WiFin kautta vai käyttääkö se Signal K -palvelinta. Yhdyskäytävän tai plottterin ohjekirjasta löydät WiFi-verkon nimen, IP-osoitteen ja portin.
- Liity veneen WiFiin. Yhdistä ankkurivartiota käyttävä puhelin tai tabletti samaan sisäiseen verkkoon kuin yhdyskäytävä.
- Osoita sovellus syötteeseen. Lisää lähde ulkoista GPS:ää tukevassa sovelluksessa: syötä IP ja portti NMEA:lle tai palvelimen osoite Signal K:lle.
- Vahvista sijainti. Tarkista, että sovellus näyttää veneen GPS:n live-sijaintina, aseta ankkuri ja aktivoi vartio normaalisti.
Anchor Alarm Pro lukee veneen GPS:n suoraan
Useimmat ankkurihälytyssovellukset voivat käyttää vain puhelimen omaa GPS:ää. Anchor Alarm Pro yhdistää puhelimen GPS:ään, ulkoiseen Bluetooth-vastaanottimeen, NMEA 0183:een verkon kautta ja Signal K:hon, kaikkiin yhtä aikaa. Automaattinen tila käyttää aina tarkinta live-lähdettä ja vaihtaa välittömästi toiseen, jos jokin putoaa, joten saat sekä tarkkuuden että todellisen redundanssin. Ilmainen käyttää, ei tiliä tarvita.
Hiljainen supervoimasi: käytä kahta lähdettä samanaikaisesti
Paras syy käyttää veneen GPS:ää ei ole pelkkä tarkkuus, vaan redundanssi. Yhdistä sekä puhelimen GPS että veneen GPS, niin ankkurivartiollas on kaksi itsenäistä silmäparia samaan sijaintiin. Jos veneen verkko pätkii tai yhdyskäytävä käynnistyy uudelleen, puhelin pitää vartion käynnissä ilman katkosta. Jos puhelin hidastaa GPS:ään yön aikana, meriantenni kantaa sen. Turvalaitteen kohdalla, johon luotat nukkuessasi, tämä varajärjestelmä on tärkeämpi kuin viimeinen metrin tarkkuus.
Tarvitsetko tätä?
Jos ankkuroit ahtaisiin paikkoihin, voimakkaaseen virtaan tai haluat vain tiukimman turvallisen ympyrän ilman turhia hälytyksiä, veneen GPS:n syöttäminen vartioon on selkeä parannus. Jos ankkuroit avoimiin lahtiin päiväsaikaan, puhelin yksinään riittää yleensä, etenkin vartion kanssa, joka suodattaa GPS-jitterin järkevästi. Joka tapauksessa periaate on sama: mitä tarkempi ja redundantimpi sijaintilähteesi, sitä enemmän voit luottaa hälyttimen herättävän sinut vain silloin, kun se todella on tarpeen.
Laajemman kuvan ankkurivartion asettamisesta ja seurannasta saat artikkelista ankkurointivinkit parempaan pitoon, ja jos vertailet vielä sovelluksia, vertailimme suosituimmat ankkurihälytyssovellukset täällä.
Yhteystiedot vaihtelevat yhdyskäytävän, plottterin ja veneen mukaan. Varmista aina, että ankkurivartio näyttää oikean, live-sijainnin ennen kuin luotat siihen, ja pidä se yhtenä turvakerroksen osana, ei korvikkeena kunnolliselle vartiolle.