Počnite s tim kako zapravo sidrite

Prije nego pogledate ikoje sidro, budite iskreni prema sebi o načinu krstarenja. Bacate li sidro za ručak po mirnom vremenu ili noćite na sidru u uvalama gdje vjetar mijenja smjer u 3 ujutro? Kruzer koji noći na sidru u svim vremenskim uvjetima treba sasvim drugačije sidro od onoga koji nikad nije daleko od marine.

Dobra vijest: sidro koje vas drži sigurnima u nevremenu savršeno će poslužiti i za ručak. Dakle, kad ste u nedoumici, birajte za najgoru noć koju očekujete, a ne za prosječnu.

Sidro i lanac koji se spuštaju s pramca broda u bistru vodu
Čak i najbolje sidro na svijetu drži samo ako je pravilno postavljeno, na dovoljnoj duljini lanca i na odgovarajućem dnu. Odabir sidra je samo početak.

Sidra nove generacije nasuprot starim klasicima

Dizajn sidara značajno je napredovao u posljednjih dvadeset godina. Sidra nove generacije dosljedno nadmašuju starije modele u neovisnim testovima, obično postižući jednaku silu držanja uz 5 do 10 kilograma manje težine. Evo kratkog pregleda.

Usporedba tri vrste sidara: sidro nove generacije tipa scoop s valjkom, Danforth krilo sidro i plug sidro
Tri obitelji sidara koje ćete sresti na pramcu. Za većinu kruzera, sidro nove generacije tipa scoop je pravi izbor.

Sidra nove generacije tipa scoop (Rocna, Spade, Mantus, Ultra)

Ova sidra imaju konkavnu, lopatičastu krilu s oštrim, utežanim vrhom koji se brzo zariva i duboko ukopava. Rocna i Mantus imaju valjak koji sidro ispravlja na dnu; Spade i Ultra koriste utežani vrh za isti cilj. Brzo se postavljaju, čvrsto drže i dobro se resetiraju kad vjetar promijeni smjer. Za većinu kruzera, ovo je sidro koje treba pobijediti. Ako kupujete jedno sidro i želite da jednostavno funkcionira, počnite ovdje.

Danforth i Fortress (krilna sidra)

Krilna sidra imaju veliku površinu za svoju težinu, pa u mekanom pijesku i mulju drže izuzetno dobro, možda bolje od svega ostalog. Ravno se slažu, što ih čini odličnim drugim sidrom ili kedžem. Mana: izvan pijeska i mulja teško se nose, i ne resetiraju se pouzdano kad se smjer vuče promijeni, pa su loš izbor kao jedino sidro na sidrištu gdje brod zakreće.

CQR, Delta i Bruce (plug i kandža)

Ovi tipovi bili su standard desetljećima i još ih možete vidjeti na mnogim brodovima. Delta plug je jednostavan i postavlja se razumno dobro. Zglobni CQR i Bruce kandža su tolerantniji na plimne promjene, ali imaju skroman omjer sile držanja i težine prema modernim standardima, a CQR posebno može biti spor ili tvrdoglav pri postavljanju. Funkcioniraju, ali ćete nositi više težine za istu sigurnost.

Dimenzioniranje: veće je bolje

Svaki proizvođač sidara objavljuje tablicu dimenzioniranja na temelju duljine i istisnine broda. Tretiraju tu tablicu kao minimum, a ne kao preporuku. Najjeftinija nadogradnja vašeg sidrenja je ići jednu veličinu gore od onoga što tablica sugerira. Teže sidro se brže postavlja, dublje se ukopava i drži kroz udare vjetra koji potegnu premalo sidro.

Težinska kazna na pramcu je stvarna, ali mala u usporedbi s mirom uma. Malo je jedriličara ikad požalilo zbog većeg sidra u 3 ujutro; mnogi su požalili zbog manjeg.

Prilagodite sidro morskom dnu

Nijedno sidro nije idealno svuda. Razmislite gdje provodite većinu noći:

  • Pijesak: gotovo sve dobro drži. Sidra nove generacije i krilna sidra su izvrsna.
  • Mulj: krilno sidro (Danforth ili Fortress) ili veliko sidro nove generacije. Potrebna je površina i duboko prodiranje.
  • Alge i trava: oštar, dobro utežan vrh reže kroz vegetaciju gdje tupi kljunovi samo klize. Sidra nove generacije ovdje pobjeđuju, i često ih treba ostaviti da se malo zakopaju.
  • Stijena i koralj: ništa se ne postavlja pouzdano. Mnoge posade nose grabilicu ili teški plug, koriste dodatni lanac i ronjaju da provjere sidro.

Zato iskusni kruzeri nose dva različita sidra: sidro nove generacije za 90 posto noći i krilno sidro ili grabilicu za dna gdje glavno sidro teže drži.

Sidro je samo pola sustava

Evo dijela koji reklame za sidra nikad ne spominju. Odlično sidro na kratkom, laganom sidreniku će povlačiti; skromno sidro na dovoljno lanca pri dobroj duljini sidrenja često će dobro držati. Oprema za sidrenje je sustav, i svaki dio je važan:

  • Lanac i sidrenica: lanac dodaje težinu nisko, drži kut vuče na sidro horizontalnim i odolijevaa habanju. Cijeli lanac ili kombinacija lanca i najlona oba rade; važno je imati dovoljno.
  • Duljina sidrenja: pustite 5:1 do 7:1 sidrenice u odnosu na dubinu (mjerenu od pramčanog valjka, uključujući plimu). Premalo smanjuje hvatanje i čupa sidro.
  • Tehnika postavljanja: spuštajte, nemojte bacati. Pustite brod da se zadrži unazad, zatim nježno dajte gas unazad dok sidro ne zagrize i brod ne stane.
  • Sidarska straža: jednom kad ste postavljeni, morate znati počinjete li se pomicati, posebno dok spavate.

Cijeli vodič posvetili smo tom posljednjem dijelu. Pogledajte naše savjete za bolje sidrenje za više detalja o duljini sidrenja, postavljanju i zaokretanju.

Saznajte trenutak kad počnete povlačiti

Čak i najbolje sidro može popustiti pri promjeni vjetra ili na lošem dijelu algi. Anchor Alarm Pro prati vašu poziciju pomoću GPS-a koji već imate i oglašava glasnu uzbunu u trenutku kad vaš brod napusti sigurni krug, tako da vas povlačenje sidra probudi prije nego postane problem. Besplatno, bez registracije.

Nabavi Anchor Alarm Pro Otvorite web stražu

Dakle, koje sidro kupiti?

Ako želite jedan odgovor: kupite sidro nove generacije tipa scoop, jednu veličinu veće od tablice, na dovoljno lanca. Dodajte krilno sidro kao rezervu za noći na mekanom mulju i kao pričuvu. Zatim sidrite s dobrom duljinom sidrenja, pravilno ga postavite i držite pouzdanu sidarsku stražu dok spavate. Učinite te četiri stvari i riješili ste većinu onoga što ide po zlu na sidru.

Ovaj vodič pruža opće nautičke informacije i nije zamjena za vlastitu prosudbu, lokalno znanje i pravu stražu. Uvjeti i brodovi se razlikuju.