Varfor telefonen ar en svag ankarsensor
Telefoner funkar utmarkt for att hitta en restaurang. Vid ankring har de tre verkliga problem. For det forsta ar antennen liten och ligger ofta i en koj under vattenlinjen dar mottagningen ar dalig. For det andra hoppar telefonens GPS: aven nar baten star still vandrar den rapporterade positionen flera meter, och det vandrandet ar precis det som far ett naivt ankarlarm att falskloses. For det tredje ar telefonen full av strombesparingslogik som kan begrangsa positionsuppdateringarna nar skharmen ar slaickt, vilket ar det samsta tankbara ogonblicket for din ankarvakt att ga tyst.
Battens GPS har inget av dessa problem. En dedikerad marin antenn monterad hogt och i det oppna far en ren himmelsvy, ett stabilt flerkonstellation-fix och en jamn stromning av uppdateringar. Om du kan fa det fixet till enheten som kor ditt ankarlarm blir hela systemet battre.
De tre satt battens position delas
Du behover inte dra en kabel till telefonen. Pa de flesta batar byggda eller renoverade det senaste decenniet floder positionen redan over ett natverk du kan koppla in dig pa.
NMEA 0183 via WiFi eller TCP
Den langvariga marina datastandarden. Manga WiFi-multiplexrar och instrumentgatewayar sander NMEA 0183-meningar (de som bar position ar GGA, RMC och GLL) over battens WiFi som en TCP- eller UDP-strom. En app som talar NMEA 0183 ansluter till den strommen via IP-adress och port och laser positionen direkt.
NMEA 2000
Det moderna stamnatet pa nyare batar. NMEA 2000 ar en enda natatverkskabel som binder ihop plottare, GPS, vind, djup och motor. Den bryggs vanligtvis over till WiFi av en gateway (till exempel en enhet fran Actisense, Yacht Devices eller Digital Yacht), som sedan presenterar datan som NMEA 0183 eller Signal K som en app kan lasa. En av vara anvandare kor precis den har uppsattningen: en Actisense NMEA-gateway som matar battens GPS till Anchor Alarm Pro via natverket.
"Overlag tycker jag att appen ar oerhort lovande. Jag gillar speciellt att den redan stoder extern nataverks-GPS via NMEA, vilket ar en stor fordel jampfort med manga konkurrerande ankarlarmsappar."
Anchor Alarm Pro-anvandare, kor en Actisense NMEA-gatewaySignal K
Det oppna, moderna formatet som manga batar nu kor pa en liten ombordserver, till exempel en Victron Cerbo eller en Raspberry Pi. Signal K tar in NMEA och andra kallor och levererar position som ren, strukturerad data via WiFi. Om din bat har en Signal K-server ar det ofta den enklaste och rikaste kallan att ansluta till.
Hur du kopplar ihop det, steg for steg
- Hitta din kalla. Ta reda pa om baten sander NMEA 0183 via WiFi eller kor en Signal K-server. Manualen till din gateway eller plottare beratar vilket WiFi-natverk, vilken IP-adress och port som galler.
- Anslut till battens WiFi. Koppla telefonen eller plattan som kor ankarvakten till samma ombordnatverk som gatewayen.
- Peka appen mot flode. I en app som stoder extern GPS, lagg till kallan: ange IP och port for NMEA, eller serveradressen for Signal K.
- Bekrafta fixet. Kontrollera att appen nu visar battens GPS som live-position, satt sedan ankaret och aktivera vakten som vanligt.
Anchor Alarm Pro laser din bats GPS direkt
De flesta ankarlarmsappar kan bara anvanda telefonens egen GPS. Anchor Alarm Pro ansluter till telefonens GPS, en extern Bluetooth-mottagare, NMEA 0183 via natverket och Signal K, allt pa en gang. Autolagest anvander alltid den mest noggranna live-kallan och faller omedelbart tillbaka till en annan om nagon tappar signal, sa att du far bade precision och riktig redundans. Gratis att anvanda, inget konto kravs.
Den tysta superkraften: kor tva kallor samtidigt
Det basta skalets att anvanda battens GPS ar inte bara noggrannheten, det ar redundansen. Anslut bade telefonens GPS och battens GPS, sa har ankarvakten tva oberoende ogon pa samma position. Om batnatverket krангlar eller gatewayen startar om haller telefonen vakten vid liv utan avbrott. Om telefonen stryper sin GPS over natten bar marinanttennen vakten. For sakkerhetsutrustning som du litar pa medan du sover spelar den har fallbacken storre roll an den sista meterns noggrannhet.
Behover du det har?
Om du ankrar pa tanga platser, i stark strom, eller om du helt enkelt vill ha den tightaste sakra cirkeln utan irriterande larm, ar det en klar uppgradering att mata in marinens GPS i vakten. Om du dagankrar i oppna vikar racker telefonen vanligtvis utmarkt, sarskilt med en app som filterar GPS-jitter pa ett vettigt satt. Hur som helst ar poangen densamma: ju noggrannare och mer redundant positionskalla, desto mer kan du lita pa att larmet bara vaknar dig nar det verkligen behovs.
For en bredare bild av hur du staller in och laser en ankarvakt, se vara ankaringstips for ett battre grepp, och om du fortfarande jamfor appar, har har vi jamfort de mest populara ankarlarmsapparna.
Anslutningsdetaljer varierar beroende pa gateway, plottare och bat. Bekrafta alltid att ankarvakten laser en live och korrekt position innan du litar pa den, och behandla den som ett lager av sakkerhet, inte som en ersattning for riktig vakt.