Hvorfor telefonen er et svakt anker-instrument
Telefoner fungerer fint til å finne en restaurant. Til ankervakt har de tre reelle problemer. For det første er antennen liten og befinner seg ofte i en køy under vannlinjen, der mottaket er dårlig. For det andre er telefon-GPS ustabil: selv når båten ligger stille, vandrer den rapporterte posisjonen flere meter, og nettopp denne vandringen er det som får en enkel ankervakt til å gi falsk alarm. For det tredje er telefonen full av strømsparingslogikk som kan begrense posisjonsoppdateringene når skjermen er av, og det er nøyaktig det verste tidspunktet for ankervakten å bli stille.
Båtens GPS har ingen av disse problemene. En dedikert marin antenne montert høyt og fritt får god himmelsikt, et solid flerkonstellasjons-signal og en jevn strøm av oppdateringer. Hvis du kan sende denne posisjonen til enheten som kjører ankervakten, blir hele systemet bedre.
De tre måtene posisjonen deles på
Du trenger ikke trekke en kabel til telefonen. På de fleste båter bygget eller ombygd de siste ti årene flyter allerede posisjonen gjennom et nettverk du kan koble deg til.
NMEA 0183 over WiFi eller TCP
Den etablerte marine datastandarden. Mange WiFi-multipleksere og instrumentgateways sender ut NMEA 0183-setninger (de som inneholder posisjon er GGA, RMC og GLL) over båtens WiFi som en TCP- eller UDP-strøm. En app som forstår NMEA 0183 kobler seg til denne strømmen via IP-adresse og port og leser posisjonen direkte.
NMEA 2000
Ryggraden på nyere båter. NMEA 2000 er en enkelt nettverkskabel som binder plotter, GPS, vind, dybde og motor sammen. Den broes vanligvis over til WiFi via en gateway, for eksempel en enhet fra Actisense, Yacht Devices eller Digital Yacht, som deretter presenterer dataene som NMEA 0183 eller Signal K som en app kan lese. En av brukerne våre kjører nøyaktig dette oppsettet, der en Actisense NMEA-gateway sender båtens GPS til Anchor Alarm Pro over nettverket.
"Alt i alt synes jeg appen er ekstremt lovende. Jeg liker spesielt at den allerede støtter ekstern nettverks-GPS via NMEA, noe som er en stor fordel sammenlignet med mange konkurrerende ankervaktapper."
Anchor Alarm Pro-bruker, kjører en Actisense NMEA-gatewaySignal K
Det åpne, moderne formatet som mange båter nå kjører på en liten ombordserver som en Victron Cerbo eller en Raspberry Pi. Signal K tar inn NMEA og andre kilder og serverer posisjonen som rene, strukturerte data over WiFi. Har båten din en Signal K-server, er dette ofte den enkleste og rikeste kilden å koble seg til.
Slik kobler du til, steg for steg
- Finn kilden din. Finn ut om båten sender ut NMEA 0183 over WiFi, eller kjører en Signal K-server. Gateway- eller plottermanualen forteller deg WiFi-nettverkets navn, IP-adresse og port.
- Koble til båtens WiFi. Koble telefonen eller nettbrettet som kjører ankervakten til det samme ombordnettverket som gatewayen.
- Pek appen mot signalet. I en app som støtter ekstern GPS legger du til kilden: skriv inn IP og port for NMEA, eller serveradressen for Signal K.
- Bekreft posisjonen. Sjekk at appen nå viser båtens GPS som liveposisjon, sett deretter ankeret og aktiver vakten som vanlig.
Anchor Alarm Pro leser båtens GPS direkte
De fleste ankervaktapper kan bare bruke telefonens egen GPS. Anchor Alarm Pro kobler seg til telefon-GPS, en ekstern Bluetooth-mottaker, NMEA 0183 over nettverket og Signal K, alt på samme tid. Auto-modus bruker alltid den mest nøyaktige livekilden og bytter øyeblikkelig hvis én faller ut, slik at du får både presisjon og reell redundans. Gratis å bruke, ingen konto nødvendig.
Den stille superkraften: kjør to kilder samtidig
Den beste grunnen til å bruke båtens GPS er ikke bare nøyaktighet, det er redundans. Koble til både telefon-GPS og båt-GPS, og ankervakten har to uavhengige øyne på samme posisjon. Hvis båtnettverket hakker eller gatewayen starter på nytt, holder telefonen vakten uten avbrudd. Hvis telefonen begrenser GPS-en om natten, tar marineanten over. For sikkerhetsutstyr du stoler på mens du sover, betyr den sikringen mer enn den siste meteren med nøyaktighet.
Trenger du dette?
Ankrer du på trange plasser, i sterk strøm, eller vil du rett og slett ha den strammest mulige sikre sirkelen uten unødige alarmer, er det en klar forbedring å mate marin GPS inn i vakten. Dagankrer du i åpne bukter, er telefonen alene vanligvis tilstrekkelig, særlig med en vakttjeneste som filtrerer GPS-støy fornuftig. Uansett er poenget det samme: jo mer nøyaktig og jo mer redundant posisjonskilden er, desto mer kan du stole på at alarmen bare vekker deg når det virkelig gjelder.
For et bredere bilde av oppsett og bruk av ankervakt, se våre ankertips for bedre feste, og sammenligner du fortsatt apper, har vi sammenlignet de mest populære ankervaktappene her.
Tilkoblingsdetaljer varierer etter gateway, plotter og båt. Bekreft alltid at ankervakten leser en korrekt liveposisjon før du stoler på den, og betrakt den som ett sikkerhetslag, ikke en erstatning for skikkelig vakt.