1. Demiri atmadan önce dibi okuyun
İyi tutunma, iyi bir noktayla başlar. Haritada deniz tabanının türünü ve derinliğini kontrol edin, çevreye bakın. Kum ve çamur genellikle iyi tutar; yosun, ot ve kaya ise demirin kaydığı yerlerdir. Haritaploteriniz veya uygulamanız dibi gösteriyorsa kullanın. Göstermiyorsa derinlik iskandili ile bölge üzerinde yavaş bir geçiş size çok şey anlatır.
2. Noktayı tüm salınım için seçin, sadece atış için değil
Tekneniz sabit kalmaz. Rüzgar ve gelgit döndükçe demir etrafında bir daire çizer. Demiri atmadan önce o tam daireyi zihinsel olarak canlandırın ve çevredeki teknelerden, sığlıklardan, şamandıralardan ve kıyıdan uzak olduğundan emin olun. Klasik hata, şu an teknenin durduğu yere göre demir atmak, sonra gece yarısı rüzgar döndüğünde komşuyu yanı başınızda bulmaktır.
3. Demiri indirin, atmayın
Demiri baş tamburundan bırakın ve kontrollü biçimde dibe düşmesine izin verin. Fırlatmak zinciri demirin üstüne yığar, bu da demirin tutmasını engeller. Dibe değdikten sonra tekneyi yavaşça geri vererek zinciri verin. Bu zinciri bir hat üzerinde yayar ve demire temiz bir çekiş sağlar.
4. Zincir oranını doğru ayarlayın
Zincir oranı, verilen zincir uzunluğunun baş tamburunuzdan ölçülen su derinliğine oranıdır; gelgit yüksekliği de hesaba katılır. Daha fazla zincir, demire daha yatay bir çekiş anlamına gelir; bu da demirin kazınmasını ve yerinde kalmasını sağlayan şeydir.
- Tam zincir: sakin koşullarda 4:1, rahat bir varsayılan olarak 5:1.
- Halat ve zincir veya rüzgarlı geceler: 7:1 veya daha fazlası.
Şüphe duyduğunuzda daha fazla verin. Yetersiz zincir oranı, demirin kaymasının en yaygın tek nedenidir.
5. Her seferinde güç ayarı yapın
Zinciri verdikten sonra motoru yavaşça geri verin ve demir tutana, tekne zemin üzerinde hareketsiz kalana kadar yükün birikmesine izin verin. Gerçekten durduğunuzu ve yavaşça kaymadığınızı doğrulamak için kıyıda sabit bir noktayı veya GPS'inizi izleyin. Şimdi yapılan doğru bir ayar, ilerleyen saatlerde bir saatlik endişeye bedeldir.
6. Snubber veya bridle ekleyin
Snubber, zincirden baş bir bocurgata uzanan, yükü ırgattan alan kısa bir esnek naylon halatdır. Rüzgar ve dalgaların anlık yükünü emer; bu sarsıntının doğrudan demire ve tekneye iletilmesini önler. Aynı zamanda zincirin gıcırtısını bastırır, böylece gerçekten uyuyabilirsiniz. Katamaranlarda bir bridle aynı işi her iki baş üzerinde yapar.
7. Kerteriz alın ve konumunuzu işaretleyin
Demiri yerleştirdikten sonra nerede olduğunuzu not edin. Geleneksel denizciler iki sabit karadaki noktadan kerteriz alır; modern ekipler bir uygulamada konum iğnesi bırakır. Her iki durumda da artık tutup tutmadığınızı ya da yavaşça kaymakta olduğunuzu anlamanızı sağlayan bir referans noktanız vardır. Bu fark, erken fark etmek ile sabah yeni bir yerde uyanmak arasındadır.
8. Salınımı sürüklenmeden ayırt edin
Pek çok demir nöbeti tam da burada yanlış gider: tekne rüzgar değişimiyle normal biçimde salındığında her seferinde alarm verir ve iki yanlış alarmın ardından kapatırsınız. Püf nokta, izinizi kaydeden ve salınımın şeklini görmenizi sağlayan bir nöbet uygulamasıdır. İyi tutunan bir tekne, demir etrafında temiz bir yay çizer; sürüklenen tekne bu yaydan çıkarak tek yönde ilerlemeye başlar. Doğru demir alarm uygulaması bunu size bir bakışta gösterir.
Demirde nasıl sakin kalıyoruz
Teknede Anchor Alarm Pro çalışan bir telefon bulunduruyoruz. Demir konumumuzdan ve zincir oranından güvenli daireyi çiziyor, salınım izini kaydediyor ve tekne o daireden çıkar çıkmaz ekran kapalı olsa bile yüksek sesle alarm veriyor. Kuvertadan ya da karadan, ikinci bir telefon veya dizüstü bilgisayar paylaşılan bir kod aracılığıyla aynı demirliği izleyebilir. Daha önce uyanık yattığımız geceleri artık uyuyarak geçiriyoruz, işte tam olarak bu yüzden.
9. Kontrol edin, sonra tekrar kontrol edin
Demiri attıktan yirmi dakika sonra, rahatlama önce tekrar bakın. Sıcak ve berrak suda demir üzerine yapılan kısa bir şnorkelli dalış her şeyi anlatır: kazınmış mı, yoksa yosunun üzerinde yan mı yatıyor? Rüzgarın gece boyunca artması veya yön değiştirmesi bekleniyorsa bunu zincir oranınıza ve seçtiğiniz noktaya sabah 3'te değil, şimdi dahil edin.
10. Gece boyunca gerçek bir demir nöbeti tutun
Bütün gece kıyıya bakarak geçiremezsiniz, bu yüzden telefonunuzun yapmasına izin verin. Yatmadan önce demir nöbetini kurun; alarm sizi uyandıracak kadar yüksek olsun ve tekneden uzaktayken bildirimler açık kalsın. Bu katman, nadir kötü geceleri yakalar: rüzgarın alabanda kıyıya dönmesini, sonunda bırakan yosun yamağını. Aynı zamanda zinciri dinleyerek uyanık yatmayı bırakmanızı sağlayan katmandır.
Kısaca
Noktayı tüm salınım için seçin, zinciri indirip serin, bol zincir verin, güçlü biçimde yerlestirin, snubber ekleyin, konumunuzu işaretleyin ve salınımı sürüklenmeden ayırt eden bir nöbet tutun. Bunların hiçbiri karmaşık değil. Her seferinde aynı şekilde yapın; demir atmak günün en stresli kısmı olmaktan çıkar.
Bunlar genel denizcilik ipuçlarıdır; yerel bilginin, kendi yargınızın ve düzgün bir nöbetin yerini tutmaz. Her tekne ve demirlik birbirinden farklıdır.